皮帶輸送機(jī)斷帶的原因總結(jié)

皮帶輸送機(jī)是一種輸送松散物料的主要輸送設(shè)備，因?yàn)槠渚哂休斔湍芰Υ螅Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資費(fèi)用相對(duì)較低，以及維護(hù)方便等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。尤其在煤礦中應(yīng)用更為廣泛，但是一旦發(fā)生輸送帶斷裂，輸送帶就會(huì)在自重和煤重的強(qiáng)大作用力下加速下滑幾十米、幾百米，下滑時(shí)輸送帶亂甩，沿途打壞托輥、邊管、機(jī)架電纜及電器設(shè)備和小件，造成輸送帶和物料的大量堆積而停產(chǎn)。從大量的斷帶事故分析可知，皮帶輸送機(jī)斷帶原因大概有以下幾種。

　　1、齒輪減速器損壞，液力耦合器噴液或電動(dòng)機(jī)逆轉(zhuǎn)。

　　2、輸送帶接頭質(zhì)量問(wèn)題。輸送帶接頭分為機(jī)械接頭和硫化接頭，機(jī)械接頭的質(zhì)量遠(yuǎn)不如硫化接頭，所以現(xiàn)在已很少采用。就硫化接頭而言，如果未按要求控制硫化溫度和硫化壓力，溫度和壓力在硫化板上分布不均，溫度和壓力的保持時(shí)間設(shè)定不合理，采用不合理的材料等對(duì)硫化工藝均有影響。

　　3、運(yùn)輸中因其他東西卷入而引起運(yùn)輸載荷突然增加。比如大塊矸石或其它質(zhì)量特別大的物體突然混在正在運(yùn)輸?shù)拿褐小?/span>

　　4、啟動(dòng)和停車時(shí)應(yīng)力變化大。皮帶輸送機(jī)的啟動(dòng)和停車也會(huì)造成輸送帶斷裂，一般最好在空載下啟動(dòng)輸送機(jī)。

　　5、輸送帶自身質(zhì)量不過(guò)關(guān)，輸送帶服務(wù)年限過(guò)長(zhǎng)，輸送帶長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)輸，日常維護(hù)不到位。

　　6、物料分配不均，輸送帶跑偏。帶式輸送機(jī)有空載段和超載段，使輸送帶受力不均。

　　為了防止由這些原因引起的斷帶事故，除了進(jìn)行人為的檢修和維護(hù)外，在輸送機(jī)沿線上布置斷帶保護(hù)裝置尤為重要。因?yàn)樗梢员苊馔话l(fā)事故，隨時(shí)處于待命狀態(tài)。在輸送帶正常工作時(shí)，它不影響物料運(yùn)輸，當(dāng)斷帶事故發(fā)生時(shí)，它便馬上動(dòng)作，迅速抓住斷裂下滑的輸送帶。